二、顶级豪华内饰
对于二手车来说，内饰的检查尤为重要。尤其是这类顶级豪华车型，如果内饰磨损严重甚至损坏的话，也是很难卖出好价格的。
检查这辆二手路虎揽胜(参数|询价)的内饰，整体给人的感觉还是比较新的，而且做工和用料完全对得起百万元级别的定位，同时也能够从内饰的新旧程度，推断出原车主平时用车习惯不错，对车辆比较爱惜，内饰中没有明显的破损现象。
路虎揽胜在当时就已经配备了全液晶仪表盘，虽然现在不稀奇，但在当时绝对是非常高端的配置了。仪表盘显示当前行驶里程为122228km，对于一辆9年车龄的二手车来说并不算多。比较遗憾的是仪表盘和车机系统中都没有英文，操作起来还是有些不方便的。
方向盘是典型的路虎风格，左右两侧集成了多功能按键，另外2011款 5.0 V8 NA HSE还比2010款 5.0 V8 NA HSE增加了换挡拨片功能。方向盘常用的位置没有明显的油光和破损现象，证明车辆的真实使用强度并不大。
车机屏幕可以操作多媒体和进行车辆设置等，目前操作流畅度和反应速度都表现不错。
作为路虎的顶级豪华车型，前排分区自动空调和座椅加热自然少不了，在检查内饰时，空调没有异味或异响，座椅加热功能可以正常使用。
机械挡把的造型较为粗犷，并且没有明显的磨损痕迹，我觉得要比现在的换挡旋钮看着更顺眼一些。
挡把后方为路虎引以为傲的全地形模式选择和车身高度调节，对于路虎揽胜这类配备空气悬挂的车型，在检查二手车时要留意车身高度调节能否正常使用，以及是否会出现塌肩膀塌屁股的现象。
虽然没有全景天窗，但是天窗的采光尺寸足够大。在检查的过程中，能够正常开启和关闭，没有卡滞或异响等情况发生。
这辆二手路虎揽胜的前排座椅使用了棕色的真皮材质包裹，看上去十分高档。座椅支持十向电动调节，包括头枕高低电动调节，配置绝对够高。座垫虽然有轻微的褶皱，但是没有明显的破损和油光，整体使用强度并不大。
值得一提的是，这辆二手路虎揽胜还配备了harman/kardon音响系统，虽然是买辆二手车，但享受到的还是百万元级别豪车的聆听体验。
虽然路虎揽胜是中大型SUV，但是后排乘坐空间真的谈不上宽敞，包括当时的途锐(参数|询价)、Q7、大切诺基、X5之类的车型，后排表现都一般。不过后排的座椅足够宽厚，乘坐舒适性比较好。另外相比前排座椅，后排座椅更新一些，使用强度较小。
后排配备了液晶屏幕，不过放到现在来看并没有什么实际用处，也就是唬一唬没见过高端车的人。
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